• Zona de espera : Zona del CAT especialmente diseñada para que los posibles derrames no lleguen al suelo. su suelo es de hormigón y tiene recogidas de agua especificas en todo su perímetro.
  
  
• Los vehículos cuando entran en el CAT y se confecciona el oportuno certificado de destrucción cambian su consideración jurídica y pasan a ser residuos peligrosos.
  
  
• El certificado de destrucción pone fin a la vida útil del vehículo y lo convierte en residuo peligroso bajo responsabilidad del gestor autorizado que lo emite.
  
  
• Zona de descontaminación: en ella al vehículo se le extraen todos los residuos peligrosos que contiene, batería, aceites, combustibles, liquido de frenos, pilas…
  
  
• También se recogen residuos no peligrosos: neumáticos, vidrios, grandes plásticos.
  
  
• Todos los residuos extraídos de los VFU más los generados en nuestro proceso productivo: adsorbentes usados, lodos de lavado, etc, son entregados a gestores autorizados para su tratamiento.
  
  
• Después del proceso el vehículo cambia su consideración jurídica por la de residuo no peligroso.
  
  
• Zona de desmontaje : aquí el VFU descontaminado sufre un proceso de despiece de aquellos elementos aptos para su reutilización y venta.
  
  
  Los elementos a desmontar se extraen, pasan un primer control de calidad, se limpian, y se preparan para su almacenaje.
  
  
• Zona de campa: zonas completamente hormigonadas, para depositar en ella los vehículos descontaminados.
  
  
• Almacenes: aquí las piezas extraídas, limpias, y etiquetadas se guardan hasta el momento de su venta.

Superficie

Toda nuestra superficie de almacenamiento de VFUs se encuentra hormigonada para proteger el suelo y las aguas subterráneas de posibles derrames y/o vertidos.